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EL TIEMPO Y EL MAR...

ti ar las variaciones atmosféricas y marítimos, se cuen–

ta ya can una cantidad considelable de datos Ello se debe en gron parte a la tarea que realiza la Organiza– ción MeteoJOlógica Mundial, cuya Comisión de Meteo– rología Marítima dirige lo que se ha dado en llamar el

l/plan de barcos seJeccionados/i Como los barcos

destinados especialmente a la observaciones meteoro–

lógicas son muy escasos, se ha pedido la ayuda de unos 3 500 barcos mercantes, cuyos capitanes han aceptado

mantener un servicio voluntario de CbS€i vación me– teorológica

Para la meteorología internacional tiene suma

importancia que entre los barcos que colaboran en el

plan se cuenten unos cuantos balleneros de la región antártica Estos barcos, cuyas actividades son objeto

de una gran competenda ¡nfel nacional, guardan el mayor secreto posible con respecto a su derrotero y

posición Al transmitir por radio los datos meteoro–

lógicos recogidos, señalan su posición mediante un

código especial que sólo puede ser descifrado por la estación meteorológica receptOJa El hecho de que hayan aceptado este procedimiento muestra que no

sólo los hombres de ciencia sino también los marinos

comprenden perfectamente las ventajas que pueden loglarse por medio de una red de estaciones flotantes

copaces da proporcionar datos sobre las condiciones atmosféricas y marítimas

(Viene de la :Pág. 34)

Así como el marino y el meteorólogo se ayudan

mutuamente

r

de la misma manera ambos colaboran con otro grupo científico cuyo interés principal reside

en el mar el de los oceanógrafos Juntos, los tres sectores luchan POJO lograr una imagen fidedigna de la realidad morítima Su labor ayuda a los hombres

de mar, y también a usted, lector! cuando viaja por mar o por aire Cuanto más sepamos sobre la in–

fluencia del tiempo en la formación de las olas, más perfecto será el diseño de los barcos y menores las de– sagradables consecuencias de la mar gruesa para Clquellos que emplenden un largo viaje o cruzan so– lamente el Canal de la Mancha Cuanta más sepa– mos sobre las capas atmosféricas que cubren la super–

ficie de los mares, mejores y más seguros serán los

aviones de pasajeros

Por supuesto

l

siempre habrá que arrostrar tor–

mentas y huracanes, así como siempre habrá playas tentadoras en las que el agua resulte luego desagrada– blemente fría Pero mientras los hombres de ciencia y los marinos sigan trabajando juntos, los efectos del tiempo sobre el mar, y del mar sobre el tiempo, serán

menos importantes para nosotros Con frecuencia la

gente dice que lo ciencia es sólo uno, y es verdad La

oceanografía, ciencia del mar, se aproxima mucho a la rneteorologío, ciencio¡ del tiempo Y cuanto mós

próximas estén, mejor será para todos nosotros.

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