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Como el Departamento de Granada no posee la calidad y cantidad de tierras que tiene Chinandega y León, es indiscutible que económicamente no puede resurgir con la agricultura. Ahora, cerrada la puerta de la producción agrícola, a mi juicio no queda más que un camino posible para devolverle a Granada su importancia portua,ria y comercial, y ese camino es el desa– rrollo de las ricas tierras que circundan la cuenca del Lago¡ lo cual a su vez exige una comuni– cación con el Atlántico. Para esta comunicación la vía ideal sería el Río San Juan, pero desa– fortunadamente dicha vía ni está a nuestro alcance su construcción, ni podemos emprenderla libremente¡ tendríamos que arreglarla con los Estados Unidos, tanto porque tenemos un tratado con este país como por asunto de fondos y capacidad técnica¡ además no podríamos prescin– dir de negociar con Costa Rica estos trabajos. Cerrada esta puerta, por lo retardada y dispendiosa sólo queda una solución rápida que está a nuestro alcance, la carretera o ferrocarril de San Mi– guelito a Monkey Point. Esta ruta que en 1í

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nea recta tiene al rededor de ciento sesenta kilóme– tros¡ no presenta problemas técnicos¡ y su construcción está en la medida de nuestras posibili– dades económicas.

Con la comunicación al Atlántico San Miguelitc·-lv\onkey Point, el resurgimiento de Gra– nada sería automático¡ los artículos de importación y exportación de y para Europa, el Caribe

y la zona Atlántica de los Estados Unidos, pasaríCln en gran escala por esta ciudad por ser el puerto más adecuado y a su vez conectado con el ferrocarril. Los productos de consumo inter– no cosechados en las tierras que circundan la cuenca del Lago y Río San Juan, tendrían como puerto principal el de Granada y a su vez esta ciudad sería la plaza lógica para abastecer esos lugares.

Las entradas portuarias Municipales serían muy grandes y con ello vendría un gran pro– greso material. Las isletas resurgirían porque sin duda habría tráfico turístico cruzando el Lago en buenos barcos¡ etC. La rica región del Río San Juan¡ Zefaya, Chontales y Boaco, ya con esa ruta construÍ'da, tendrían otro cuento que contar.

Como prueba de lo trascendental que seria la comunicación San Miguelito-Monkey Point, no sólo para los departamentos que he mencionado sino para el país¡ voy a referir algo que me consta: '¡

La carne fresca tiene en el mercado internacional mejor precio que la carne congelada. Ni– caragua por barco en el Océano Pacífico no puede exportar carne fresca a Puerto Rico porque de– mora mucho tiempo en lIegar/ ocho días. Sin embargo/ el Matadero ha estado enviando carne fresca por trailer y por avión a San José de Costa Rica y de esta ciudad por avión o ferrocarril a Puerto Limón, en ese lugar un barco recibe la carne inmediatamente para transportarla a San Juan de Puerto Rico, y toda esta vuelta le resulta a1 Matadero más negocio que exportar car– ne congelada por Corinto.

La construcción del muelle de Granada es la primera piedra en pro del desarrollo de la cuenca del Lago. El Banco Interamericano ofreció prestar el dinero para hacer el estudio de ese desarrollo. Esto quedó escrito entre el Predente don Luis A. Somoza yel Presidente del Ban– co Interamericano Dr. Herrera¡ yo fuí testigo de eso que sucedió como seis meses antes que yo dejara el Ministerio de Economía. Creo que con gestión contínua ante el Gobierno hecha por los granadinos y personas de otros departamentos interesados¡ podrÍ'amos conseguir mucho. Nada me– nos en el Presupuesto actual a gestión mía y del Diputado Sorgen se puso una partida de dos– cientos mil córdobas para iniciar los estudios de la ruta San Miguelito Monkey Point, podríamos conseguir préstamos de fondos de Alianza para el Progreso.

El punto cuarto de fa encuesta lo contestó de la manera siguiente:

El resurgimiento económico de Granada no depende de que haya o no alguna rama de estudio de la Universidad Autónoma o de la Universidad Católica, pero naturalmente sería muy atractivo para Granada que el Gobierno instalara un centro de cultura de ese nivel.

JUAN SEQUEIRA ARELLANO

Agricultor

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Granada ha declinado por los motivos siguientes:

a) las tierras de cultivo y de ganadería son pocas y no muy buenas; b) en el Gran Lago no hay ni muelle ni embarcaciones; c) las carreteras que converg~n a Managua han deja~

do a la ciudad; todo el comercio chontaleño y segoviano que antes nos pertenecía¡ ahora va a Managua; d) la gente de coraje sea por hambre o por espíritu de superación¡ se ha ido a la capital porque aquí no hay nada que hacer.

Mejoraría esta ciudad si construyeran un buen puente en Panaloya; si comprara el Go– bierto por medio del Ferrocarril ,un par de embarcaciones como el Victoria. Si el Municipio quedara fuera de la política.

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