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Precisamente en el mes de Agos±o de

1947 se cumplen 65 ;años que el vapor "Vic– foria" ha esfado prestando servicios inmen– sos a la Nación én el desarrollo agrícola y

comercial entre los depar±arrten±os ribereños y con la Costa Atlántica de la República; y en tantos años de activo m.ovimien±o no le

ha ocurrido accicienie fatal alguno, en el de– sempeño de su cometido, que valga la pena de referirse. Ademá.s de sus muchos años de arduo irabajo continúa corno siempre dando sus buenos servicios.

¡Bien merece el vapor "Vicioria" un di– plorna honorífico de la Nación!

y en lo porvenir al hablar o recordar al "VicIoria", hay que recordar también al que lo concibió en su m.ente y 10 rn.andó a conS–

truir, a aquel culto y fino caballero que en vida se llamó Francisco Alfredo Pellas.

se presenfaron para subir los raudales y en el de El Castillo, que es el más largo y fuerte, cuentan los exagerados operarios que el V8–

porci±o lo subió fuera del agua en zancos, ±ar– dando én es±e raudal varios n'leses y en iodo el proyecto. corno un año. El gasto que oca– sionó este ±raslado de San Juan del Norte al

Lago de Nicaragua dicen que fue considera– ble y se cree que fUe roa yor que el que hubie– ra costado vía Canal de Pana:rná.

Ya en el lago circuló la noticia que la empresa del ferrocarril era la verdadera due– jia del yafe y se le dio el nombre de "Gene- ?fal Som.oza" i cantO era de lujo tuvo que ser

convertido en vaporci±o para pasajeros y de

construirll~ un,segundo piso lo que causó que su centro de gravedad se elevara dernasiado

y lo dejara peligroso para la navegación en lago a.gitado o borrascoso. Puesto al servi– cio público jam.ás pudo com.pe±ir con nues– ±ro viejo conocido, por su falta de comodi· dad y oiros defectos; era sí rnás veloz que el "Victoria'" pero más pequeño.

Pasaron varios nleses y en cier±o día que

dirigiéndose el "Vic:loria H en su lenfo pero

seguro andar, en uno de sus viajes ordina–

rios, hacia el muelle de Granada, y no muy

lejos de éste, se aparece el "General Sornoza" cruzándosele en fren±e de su ruta hacién dole

piruetas corno en son de burla atenido a su m.ayor velocidad, pero de repente y cuando menos 10 esperaba el intruso recibe una arre– rn.e±ida fal del pres±igiado viejo que lo hizo llegar al fondo' del lago donde pern'la.neció

en sepuliura acuática por alg{tn tiempo, pro–

bándole de esa ·manera al irrospe±uoso bur– lador que los generales n o se deben rne±er en asunios de rru3.:rinería. Fueron· traídos buzos

y expertos del-exterior. para sacG.rlo de su se–

pul±ura y el buen viejo~ el "Vic±oria", con ±o–

da bUena vohlh±:ad -prestó su$. servicios ayu– dando a. ±ransporlarlo al hospital (astillero)

de la isla Zapa±éra.

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en - dOl1.de se encontró

que de los resíos- ~pbco se podía u±ilizar.

En el año de 1893, cuando los partidos histó– ricos, conservador y1iberal¡ se levantaron en

armas por asunto reeleccionario contra el Pre– siden±e de la República, Dr. Roberto Sacasa, el vapor fue asaltado y tornado por los revo– lucionarios estando atracado al IYf.uelle de Granada, sirviénd'óles en el 1:ransporle de ±ro– pas entre los puertos d.el lp.go y d ~rai;1.±e la re– vuelta fue encallado en un arrecIfe cerca de las isletas no lejos de Granada, sin saberse si fue ti no fue iníencionaJnlen±e.

Duran±e el largo régiTnen del Gen.era.l J o– sé San.tos Zelaya, al qUE; por su con:hnulsrno

se le hicieron muchas revoluciones, fue va– rias veces asaltado y tornado por los oposi– ±ores al sistema. En el año de 1897 el "Vic– ±oria" fue cap±urado de sorpresa PO! los re– volucionarios rrtienfra.s estaba a onllas del muelle de Granada, pero fue en. ¡ seguida abandonado por haber fallado la fo¡na del cuartel de Granada. En el año de 1903, in– mediatamente después de arribar el "Vic±o– ria" al puerto de San Ubaldo, en su 'viaje or– dinario y de ser amarrado al n1.uelle, fue asal– fado y capturado por el Gene!al E;niliano Charnórro y unos pocos revolucIonarlos, que

aparentando u~os ser pasajeros y oiros es– condidos en una bodega, sorprendien"n a la fuerte guardia que 10 custodiaba; salieron en

seguida en busca· del vapor ' '11 de

! Julio" y al divisarlo ya cerca del m.uelle de Granada se dirigieron directamente a él abordándolo

y llevándoselo a rerrlolque a la isla "Zapa– tera" donde fue rexnendado y el "Victoria" armado "en guerra sin cañones. Esta revolu– ción se llamó la del Lago por habe:rse pose– sionado los revolúcionarios de las islas Om.e– tepe y Zs.pa±era doini:i1.ando~odo E31'le:t90. Po– co ±iéinpo --después el "Vic±oriq." y <?l "11 de

Julio" ~sos±uvieron combate navlS}.l frente a la isla Za-!>.a±era cOi1. el vapor .. 93" qu~~ cal go–

biérno hábía trasladado· del Lago de Maria~

gua al de Nicaragua y ~l vapqr d? río u1-10– llembeck", que aünque solarnep±e <::ét~aba dos pies pudo, en ±iélnpo de calma chicha, entrar

al lago y navegar en él, sin con±ra±ien'lpo al-guno y aun entrar a combate durante el cual un disparo de cañón de éstos cayó sobre ór– gano vital del "Victoria" dejándolo al gare– fe, por ló ,que fuvo que rendirse a los conira– rios. Es esía la época que atrás he mencio– nado, el ornnipoten±e "Victoria" perdió, aun– que por pobo tiempo, su hegemonía en el Gran Lago. ,

Por el año de 1940 circuló la noticia de que el Presidente General Anastasia Som.oza había com.prado en los Estados Unidos de América un yafe de lujo a un millonario neo– yorquino, para su uso par±icular en viajes a sus haciendas en la isla de Ornetepe, que lle– garía a Corinto, vía Canal de Panam.á, y de allí sería fransporfado por ferroca.rril al Lago de NicaraguE!'. Más luego se dijo que se ha– bía desistido de esa idea por ser el gasto muy fuerfe y que llegaría a San Juan del Norie pa~

ra subir el río San Juan. Así se hizo peró

fué fardado el viaje por las dificul±ades que

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Conclusión

ADOLFO CARDENAS