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~GINA DEL FERROCARRIL DEL PACIFICO DE NICARAGUA

HISTORIA DE LA LINEA

101 sistema ferroviaria ~e Nicaragua, consistía en en la siguiente '

1) La línea principal, -190 kms de largo-, que comienza en el puerta de Corinto en el Océano Pacifica y termina en la Ciudad de Granada, puerta en el Lago de Nicaragua. Esta línea pasa par las importantes ciudades de Chinandega, León, Managua y Masaya

2) Un ramal de 85 kms. de largo, de León a Ría Grande, conocida cama el Ramal del Norte

3) Un ramal de 30 I¡.ms de larga, de Chinan– dega a Puerta Morazón, puerta en el Estero Real, aproximadamente a 40 kms del Golfo de Fonseca. Este es conocida coma Ramal a Puerto Morazón

4) Un ramal de 44 kms. de larga, de Masayo a Diriambp, conocida coma p-amál del Sur

La cbnstrucción del Ferrocarril del Pacífica de Ni– caroguá comenzó en 1878 en Corinto, puerta principal de Nicaragua, -fundada en 1858-, en el Océano Pacífiéa Tres alías mÓs tarde, en 1881, la línea fue abierta a operaciones hasta Chinandega, una distancia de 20 km Sin embargo, el puente de caballetes, sin terminar, de 345 metras de lárgo, a través del esteró en Páso Caballos a 6 kms. de COrintó, pr~sentábá un serio obstóéulo hostá Ciue fue finolménte terminado en Marzo de 1882, durante lo Administróción del Gral. Jóoquín Zovola.

Lo siguiente seécíón de 16 líneo principal, de 59

kms de lorigitud, de Chinándego O lo Paz Vieja, pa– sando par León, fue puesta en servició el 30 de Di– ciembre de 1883 La extensión de la línea continuó pOr 16 km,; de La Paz Viejá o Momotómbo en las castas del Lago Xolatlón. En 1886, se comenzó el transporte en el Lago, extendiéndose así, el servicia hasta Manágua

El trabaja de la línea ferroviaria para conectar Managua a Granada, pasando par Masaya, comenzó en Enero de 1884 El trófico se abrió para Masaya, a

30 kms de Manogua, el 5 de Abril de 1885, y a Gra– nada, 19 kms mós adelante, elIde Márzo de 1886

El 31 de Julia del misma año la línea se extendió al muelle de Granada sobre el Lago de Nicaragua Casi toda la parte mós importante de la Región del Pacífica de Nicaragua, excepto una minúscula parte del órea

terrestre, teníá ahora aCceso 01 Puerto de Corinto para las importaciones y exportaciones

En 1894 comenzó la construcción de un ramal de

44 kms de larga, de Masaya a Diriamba, y fue puesto en servicia en Noviembre de 1898. En ese mismo año, Comenzó la construcción de la sección de la lineq principal de La Paz Vieja a Managua, siendo llevada q

cabo el trabaja en ambas terminales al misma tiempo Esta línea final fue completada hasta cerca de Matea. re a media~os del año 1903 Paca tiempo después, se efectuaran correcciones de alineamiento y gradeó entre Las Br<!Jsiles -km 124 de Corinto- y Mateare -km 116.....,.., y entre La Raya -km 108- y Mo. teare. Tamllién la línea de La Paz Vieja y Momo– tamba fue abandonado El trecha lacustre entr~

Momotombo y Managua fue también eliminada y I Q

línea principal fue así completada desde Corinto O Granqda -' -188 kms.- mós las 2 kms. hasta el muell, en el Lago. Fue entonces posible recoger carga de las puertos la.custres, llevarla en la lanchas al ferrocarril en el muelle de Granada y transportarla por el tren o COrinto para su expOrtación Lo construcción había comenzada en 1878 y terminado en 1903, esta es, 25

áñós móS torde, y pór otro cuarta de sigl6, na se llevó

¿, coba expansión alguna en el sistema ferroviaria. En 192~ comenzárOn los trabQjOs en el Ramal del Norte, de León a El Sauce, -,uno lórigitud de 72 kms _, que fue completado en 1932 También en

1929 se comenzaran los trabájOs de una línea sepa· rada desde Son Jorge en el Lago de ,Nicaragua y San Juan del Sur, el segunda puerto de Nicaragua en el Océano acHica Esto línea de 31 kms. se concluyó en 1933 y así, fue pasible establecer un servicia de cargo entre puertas del Lago y San Jorge, par agua,

y de allí a San Juan del Sur por ferrocarril. Empero, después de la construcción de una carretera macada– mizada entre Rivas --el 9 kms. de San Jorge- y San Juan del Sur esta línea fue abandonada en 1955.

Entre 1934 y 1936, el Ramal de 30 kms entre Chinandega y Puerta Morazón fue terminada y una extensión de 13 kms del Ramal del Norte -León-El Sauce- fue completada hasta Ría Grande

Sistema total en operación

Línea principal Corinto al Muelle de Granada . 190 kms. 118.06 millas Ramal del Norte León a Río Grande 85 kms. 52.82 millos Ramal del Sur Masaya a Diriamba 44 kms. 2734 millas Línea lateral , Chinandega a Puerto Morazón . 30 kms. 18.64 millas

TOTAL" • 349 kms. 216.86 millas